၁။ ဂျင်နရေတာ၏ သံလိုက်ဝင်ရိုးသည် သံလိုက်စွမ်းအား ဆုံးရှုံးသွားသည်။
၂။ လှုံ့ဆော်မှု ဆားကစ် အစိတ်အပိုင်း ပျက်စီးနေခြင်း သို့မဟုတ် လိုင်းတွင် ပြတ်တောက်ခြင်း၊ ဆားကစ်တိုခြင်း သို့မဟုတ် မြေပြင်ဖြစ်စဉ် ဖြစ်ပေါ်ခြင်း။
၃။ လှုံ့ဆော်ပေးသည့် ဘရက်ရှ်သည် commutator နှင့် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘရက်ရှ်ကိုင်ဆောင်သူ၏ ဖိအား မလုံလောက်ခြင်း။
၄။ လှုံ့ဆော်မှု လှည့်ပတ်မှု ဝါယာကြိုး အမှား၊ ဆန့်ကျင်ဘက် polarity။
၅၊ Theဂျင်နရေတာဘရက်ရှ်နှင့် slip ring ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘရက်ရှ်ဖိအား မလုံလောက်ခြင်း။
၆။ ဂျင်နရေတာ၏ stator winding သို့မဟုတ် rotor winding ပျက်နေသည်။
၇။ ဂျင်နရေတာ ခဲလိုင်း လျော့နေခြင်း သို့မဟုတ် ခလုတ် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။
လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားအထွက် စီမံဆောင်ရွက်သည့်နည်းလမ်းမပါဝင်သော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ
၁။ မာလ်တီမီတာ ဗို့အားဖိုင်ထောက်လှမ်းခြင်း
မာလ်တီမီတာခလုတ်ကို 30V DC ဗို့အားသို့လှည့်ပါ (သို့မဟုတ် ယေဘုယျ DC ဗို့အားမီတာနှင့် သင့်လျော်သောဖိုင်ကို အသုံးပြုပါ)၊ အနီရောင်ဘောပင်ကို ဂျင်နရေတာ "armature" ချိတ်ဆက်မှုကော်လံနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ၊ ထို့နောက် အနက်ရောင်ဘောပင်ကို အိမ်ရာနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ၊ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းထက် ကျော်လွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ 12V လျှပ်စစ်စနစ်၏ ဗို့အားစံတန်ဖိုးသည် 14V ခန့်ရှိသင့်ပြီး 24V လျှပ်စစ်စနစ်၏ ဗို့အားစံတန်ဖိုးသည် 28V ခန့်ရှိသင့်သည်။
၂၊ ပြင်ပအမ်မီတာထောက်လှမ်းခြင်း
ကား၏ ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် အမ်မီတာမရှိပါက၊ ပြင်ပ DC အမ်မီတာကို အသုံးပြု၍ ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။ ဦးစွာ ဂျင်နရေတာ "armature" connector ဝါယာကြိုးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် 20A ခန့်ရှိသော DC အမ်မီတာ၏ positive pole ကို ဂျင်နရေတာ "armature" နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး negative ဝါယာကြိုးကို အထက်ဖော်ပြပါ disconnecting connector နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ အင်ဂျင်သည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းထက် ကျော်လွန်နေသည့်အခါ (အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုဘဲ)၊ အမ်မီတာတွင် 3A-5A အားသွင်းညွှန်ပြချက်ပါရှိပြီး...ဂျင်နရေတာပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေပါသည်၊ မဟုတ်ပါက ဂျင်နရေတာသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်လုပ်နိုင်ပါ။
၃။ စမ်းသပ်မီးခွက် (ကားမီးသီး) နည်းလမ်း
မာလ်တီမီတာနှင့် DC မီတာမရှိသည့်အခါ ကားမီးသီးများကို စမ်းသပ်မီးအဖြစ် အသုံးပြု၍ ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။ မီးသီး၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် သင့်လျော်သော အရှည်ရှိသော ဝါယာကြိုးများကို ဂဟေဆက်ပြီး အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် မိကျောင်းညှပ်ကို တပ်ဆင်ပါ။ စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ၊ ဂျင်နရေတာ "armature" connector ၏ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် စမ်းသပ်မီး၏ တစ်ဖက်စွန်းကို ဂျင်နရေတာ "armature" connector တွင် ညှပ်ပြီး သံ၏ အခြားတစ်ဖက်စွန်းကို ယူပါ၊ အင်ဂျင်သည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေချိန်တွင် စမ်းသပ်မီးသည် ဂျင်နရေတာသည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ မဟုတ်ပါက ဂျင်နရေတာသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်လုပ်နိုင်ပါ။
၄။ ရှေ့မီး၏ တောက်ပမှုကို ကြည့်ရှုရန် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲပါ
အင်ဂျင်စက်နှိုးပြီးနောက်၊ ရှေ့မီးများကိုဖွင့်ပါ၊ သို့မှသာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် စုစုပေါင်းအမြန်နှုန်းမှ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းသို့ တဖြည်းဖြည်းတိုးလာပါ၊ ရှေ့မီးများ၏ တောက်ပမှုသည် အမြန်နှုန်းနှင့်အတူ တိုးလာပါက ဂျင်နရေတာသည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ မဟုတ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်လုပ်ပါ။
၅။ မာလ်တီမီတာဗို့အားဖိုင်တရားစီရင်ခြင်း
ဂျင်နရေတာသို့ ဘက်ထရီကို လှုံ့ဆော်ပေးပါ၊ DC ဗို့အား 3~5V (သို့မဟုတ် အထွေထွေ DC ဗို့မီတာ၏ သင့်လျော်သောဖိုင်) ဖိုင်တွင် ရွေးချယ်ထားသော မာလ်တီမီတာကို၊ "သံ" နှင့် ဂျင်နရေတာ "အာမာချာ" ချိတ်ဆက်မှုကော်လံနှင့် အနက်ရောင်နှင့် အနီရောင်ဘောပင်ကို ချိတ်ဆက်ထားပါ၊ ခါးပတ်ဒစ်ကို လက်ဖြင့်လှည့်ပါ၊ မာလ်တီမီတာ (သို့မဟုတ် DC ဗို့မီတာ) ညွှန်ပြချက်သည် လှုပ်ရှားသင့်သည်၊ မဟုတ်ပါက ဂျင်နရေတာသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်လုပ်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၉ ရက်