ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဆလင်ဒါ gasket ablation (punching gasket ဟုလူသိများသည်) သည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါ ဂါစကတ်ablation မှာ သူ့ရဲ့ fault performance လည်း ကွဲပြားပါတယ်။
၁။ ဆလင်ဒါပြားကို ဆလင်ဒါအစွန်းနှစ်ခုကြားတွင် ဖယ်ထားသည်- ဤအချိန်တွင် အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်၊ ကားအားနည်း၊ အရှိန်မြှင့်မှု ညံ့ဖျင်း၊ အဆို့ရှင်ပြန်မှုတ်သံကို idle တွင် ကြားရပြီး single cylinder fire break သို့မဟုတ် oil break သည် ကပ်လျက်ဆလင်ဒါနှစ်ခု အလုပ်မလုပ်ကြောင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားစွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း သိသာထင်ရှားစွာ ခံစားရနိုင်သည်။
၂။ ဆလင်ဒါပြား၏ ablative အပိုင်းကို ရေလမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်- တိုင်ကီနောက်ဘက်ရေပူဖောင်းများသည် ပူဖောင်းများထွက်လာပြီး ရေအပူချိန် အလွန်မြန်စွာမြင့်တက်လာကာ အိုးကို မကြာခဏဖွင့်ထားပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်သည်။
၃။ ဆလင်ဒါပြား၏ ablative အစိတ်အပိုင်းသည် lubricating oil လမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်- ဤအချိန်တွင် ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင် ပါဝင်ရန် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး exhaust ပိုက်သည် အပြာရောင်မီးခိုးကို ထွက်သွားစေပြီး အင်ဂျင်ဆီသည် ယိုယွင်းပျက်စီးလွယ်သည်။
၄။ ဆလင်ဒါ gasket ၏ ablative အပိုင်းကို ပြင်ပကမ္ဘာနှင့် ဆက်သွယ်သည်- ဆလင်ဒါ gasket ၏ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းမှ ပြင်းထန်သော “snap, snap” အသံ ထွက်ပေါ်လာပြီး လက်သည် ဆလင်ဒါ gasket ပတ်လည်တွင် ရွေ့လျားကာ လက်ပေါ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ကို ခံစားနိုင်သည်။
၅။ ရေ သို့မဟုတ် ပူဖောင်းများ၏ မျက်နှာပြင်တွင် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်တို့ ဆုံရာနေရာ၊ သို့မဟုတ် ဆီနှင့်ရေ ရောစပ်မှု ချို့ယွင်းခြင်း၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါ ဂတ်စကတ်တံဆိပ် ချို့ယွင်းခြင်းဖြစ်ပြီး ရေနှင့် ဆီလမ်းကြောင်းကို ထိရောက်စွာ ပိတ်၍မရပါ။
၆။ ဆလင်ဒါဖိအားကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါပြား အရည်ပျော်ကျမှု၏ ဆလင်ဒါဖိအားကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: အောက်တိုဘာ ၂၅၊ ၂၀၂၄