ဘာလဲဒီဇယ်ဂျင်နရေတာလီဗာကို လီဗာနဲ့ ထိန်းထားပေးမလား?
၁။ လည်ပတ်မှုစနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံ- အီလက်ထရွန်းနစ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ယန္တရား သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်၊ စတင်မော်တာ၊ လီဗာကြိုးစနစ်။ လုပ်ဆောင်ချက်- မော်တာသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် စတင်လည်ပတ်ပြီး solenoid အဆို့ရှင်သည် governor throttle ကို သင့်လျော်သောနေရာသို့ ဆွဲယူကာ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို ဆလင်ဒါသို့ ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့် ဆလင်ဒါလည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
၂။ အားသွင်းစနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံ- အားသွင်းကိရိယာ၊ ထိန်းညှိကိရိယာ။ လုပ်ဆောင်ချက်- လျှပ်စစ်ဖြင့်စတင်သောအင်ဂျင်တွင် ဘက်ထရီအားကုန်သွားပြီးနောက် အချိန်မီအားသွင်းနိုင်ရန် အားသွင်းကိရိယာများ ယေဘုယျအားဖြင့် ပါရှိသည်။
၃။ လောင်စာဆီစနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံ- ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံအရ ဂါဗာနာကို ဗဟိုခွာအား၊ လေဖိအား၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အသုံးများသောအမျိုးအစားမှာ ဗဟိုခွာအားဖြစ်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက်-ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံအလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ၎င်း၏ ဝန်သည် ပြောင်းလဲနေသောကြောင့် ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အထွက်ပါဝါကိုလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တိုးမြှင့် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ ကြိမ်နှုန်းသည် တည်ငြိမ်ရန် လိုအပ်ပြီး အမြန်နှုန်းလည်း လိုအပ်ပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်စေရန်။ ထို့ကြောင့် အထွေထွေဒီဇယ်အင်ဂျင်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးတစ်ဦး တပ်ဆင်ထားသည်။
၄။ ချောဆီစနစ်၏ ဖွဲ့စည်းမှု- ဆီပန့်၊ ဆီစစ်ကိရိယာ၊ ဆီအအေးပေးကိရိယာ၊ ဆီပြွန်။ လုပ်ဆောင်ချက်- ချောဆီသည် ရွေ့လျားမှု၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချရန်၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအအေးပေးရန်အတွက် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ပွတ်တိုက်သည့် မျက်နှာပြင်များကို သန့်ရှင်းအေးမြစေခြင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ တံဆိပ်ခတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် သံချေးမတက်စေသော အာနိသင်။
၅။ အအေးပေးစနစ်၏ ဖွဲ့စည်းမှု- ပန့်၊ ရေတိုင်ကီ (ရေတိုင်ကီ)၊ ပန်ကာ၊ ရေပိုက်၊ ကိုယ်ထည်၊ ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ ရေအဖုံး၊ အပူချိန်တည်ငြိမ်သော အဆို့ရှင်။ လုပ်ဆောင်ချက်- အပူမြင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူကို လေထုထဲသို့ ပျံ့နှံ့စေသည်။
၆။ အဝင်နှင့် အထွက်စနစ်၏ ဖွဲ့စည်းမှု- အဆို့ရှင်တပ်ဆင်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်ဂီယာတပ်ဆင်ခြင်း။ လုပ်ဆောင်ချက်- အဆို့ရှင်ယန္တရားမှတစ်ဆင့် အဝင်နှင့် အထွက်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရရှိစေသောကြောင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ လတ်ဆတ်သောလေနှင့် ဆလင်ဒါမှ အချိန်မီ အငွေ့ထွက်စေသည်။
၇။ intake turbocharging စနစ်၏ အခန်းကဏ္ဍ- exhaust gas turbocharging သည် exhaust မှ ထုတ်လွှတ်သော exhaust စွမ်းအင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်စူပါချာဂျာကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် လေကို ဖိသိပ်ပြီးနောက် ဆလင်ဒါထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ စူပါချာဂျာ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်သော လေပမာဏကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေသိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ အထွက်စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇယ်ကို ပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် အသက်သာဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၂၁ ရက်