၎င်းသည် ဖြစ်လိမ့်မည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံဆီဖိအားညွှန်ပြချက်တွင် ဖော်ပြထားသော တန်ဖိုးသည် အလွန်မြင့်မားနေပါက၊ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီ၏ viscosity သည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းအား၊ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှု၊ ပစ္စတင်ကွင်း၏ sealing degree၊ lubricating oil နှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုနှင့် အင်ဂျင်၏ cold start တို့နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ Goldx က ဆီ viscosity မြင့်မားခြင်းသည် ဆိုးကျိုးများကို ယူဆောင်လာလိမ့်မည်ဟု သတိပေးပါသည်။
အေးသောအပူချိန်တွင် အင်ဂျင်စက်နှိုးရန်ခက်ခဲပါသည်။ ဆီ၏ viscosity မြင့်မားပြီး စတင်လည်ပတ်သည့်အခါ crankshaft ကိုလှည့်ရန် လိုအပ်သော torque မြင့်မားသောကြောင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ပြီး မီးလောင်ရန်မလွယ်ကူပါ။ စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု မြင့်တက်လာပါသည်။ ဆီတွင် viscosity မြင့်မားပြီး အင်ဂျင်စက်နှိုးသည့်အခါ အလွန်နှေးကွေးစွာ ဆီလိမ်းပေးပါသည်။ ဤအချိန်တွင် အစိတ်အပိုင်း၏ မျက်နှာပြင်သည် ခြောက်သွေ့သောအချိန်တို သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့သောပွတ်တိုက်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေအများဆုံးဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ပြင်းထန်စွာဖြစ်စေသည်။ စမ်းသပ်မှုအရ အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်ချိန်မှ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ ဝင်ရောက်သော ဆီအထိ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုပမာဏသည် စုစုပေါင်းယိုယွင်းပျက်စီးမှုပမာဏ၏ ၁/၃ ခန့်ရှိသည်။ ဆီ viscosity မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုပမာဏသည် အဆပေါင်းများစွာ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဆီရဲ့ viscosity က ဆီစီးဆင်းမှုရဲ့ အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၊ ဆီရဲ့ viscosity ကဒီဇယ်အင်ဂျင် ဆီသည် အင်ဂျင်၏ အပူချိန်ပေါ်တွင် မူတည်ပြီး၊ အင်ဂျင်အပူချိန်နည်းပါက အင်ဂျင်ဆီ၏ viscosity မြင့်မားသည်။ မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်ပါက အင်ဂျင် viscosity နိမ့်သည်၊ အင်ဂျင် viscosity မြင့်မားပါက အင်ဂျင်မကောင်းသော်လည်း တင်းကျပ်မှုကောင်းပြီး ယိုစိမ့်မှုနည်းသည်၊ အင်ဂျင် viscosity သည် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်ပါက ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီ၏ စီးဆင်းမှုခုခံမှု မြင့်တက်လာပြီး ဖိအား မြင့်တက်လာသည်။ ထို့ကြောင့် အပူချိန်မြင့်တက်သောအခါဒီဇယ်အင်ဂျင် နိမ့်ကျနေခြင်း သို့မဟုတ် ဆီ၏ viscosity မြင့်မားနေခြင်း (ဆီမော်ဒယ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အတွက် မသင့်တော်သောကြောင့်၊ ဥပမာ ဆောင်းရာသီတွင် နွေရာသီတွင် viscosity မြင့်မားသောဆီ ရွေးချယ်ခြင်းကဲ့သို့)၊ ဆီဖိအား မြင့်မားနေလိမ့်မည်။ ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင်များကို မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ခြင်းဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံပိတ်ဆို့နေသော filter များနှင့် ချောဆီအစိတ်အပိုင်းများကြား အကွာအဝေးသေးငယ်ခြင်းတို့သည်လည်း ဖိအားမြင့်မားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံအော်ပရေတာသည် တစ်ခုချင်းစီစစ်ဆေးပြီး အချိန်မီ ထိန်းသိမ်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၁၆ ရက်