ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ သတ်မှတ်မှု၏ အခြေခံကော်မရှင်အဆင့်များ

အဆင့်တစ်၊ အိုးထဲသို့ရေထည့်ပါ။ အရင်ဆုံး ပိတ်လိုက်ပါ။drain valveသောက်ရေသန့် သို့မဟုတ် သန့်စင်သောရေကို တိုင်ကီ၏ ပါးစပ်အနေအထားသို့ ထည့်ပြီး တိုင်ကီကို အဖုံးအုပ်ထားပါ။

အဆင့်နှစ်၊ ဆီထည့်ပါ။ CD-40 ဂရိတ်ဝေါ အင်ဂျင်ဆီ ရွေးပါ။ စက်ဆီသည် နွေနှင့် ဆောင်းဟူ၍ နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားကာ ရာသီအလိုက် ဆီအမျိုးမျိုးကို ရွေးချယ်၍ ဆီထည့်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆီထည့်သည့် အနေအထား ပြည့်သွားသည်အထိ ဆီထည့်ကာ ဆီထုပ်ကို ဖုံးကာ များများမထည့်ပါနှင့်၊ ဆီများလွန်းပါက ဆီများလာကာ ဆီများ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။

တတိယအဆင့်မှာ ဆီစားသုံးမှုနှင့် စက်ပြန်အလာကို ပိုင်းခြားရန်ဖြစ်သည်။ စက်၏ဆီဝင်ရောက်မှုသန့်ရှင်းစေရန်အတွက်၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ဒီဇယ်ကို ၇၂ နာရီကြာအောင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ညစ်ပတ်သောဆီစုပ်ခြင်းနှင့် ပြွန်ကိုပိတ်ဆို့ခြင်းမှရှောင်ရှားရန် ဆီဆလင်ဒါအောက်ခြေတွင် ဆီမထည့်ပါနှင့်။

စတုတ္ထအဆင့်၊ စုပ်သည်။ဒီဇယ်ဆီပထမဦးစွာ လက်စုပ်စက်ပေါ်ရှိ nut ကို ဖြည်ပြီး လက်ကိုင်ကို ကိုင်ထားပါ။ဒီဇယ်မီးစက်အစုံလက်စုပ်။ စုပ်စက်ထဲသို့ ဆီများဝင်လာသည်အထိ အညီအမျှဆွဲထုတ်ပါ။

အဆင့်ငါး၊ လေကိုထုတ်ပါ။ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ လေထွက်ဝက်အူကို ဖြည်လိုပါက လက်ဆီပန့်ကို ဖိထားပါက ဆီများ ထွက်လာသည်အထိ ဝက်အူပေါက်အတွင်း ဆီများနှင့် ပူဖောင်းများ ပြည့်လျှံနေသည်ကို တွေ့ရပါမည်။ ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ပါ။

အဆင့်ခြောက်၊ starter motor ကိုချိတ်ဆက်ပါ။ မော်တာ၏အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့်ဘက်ထရီ၏အပြုသဘောဆောင်သောနှင့်အနုတ်လက္ခဏာလျှပ်ကူးများအကြား၊ ၎င်းသည်အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အမြီးရှိအနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ 24V ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန်ဘက်ထရီနှစ်ခုသည်ဆက်တိုက်ဖြစ်သင့်သည်။ မော်တာ၏ positive terminal ကို ဦးစွာချိတ်ဆက်ပါ။ positive terminal ကို ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ terminal သည် အခြားသော wiring segments များနှင့် အဆက်အသွယ် မပြုပါစေနှင့်။ ထို့နောက် မော်တာ၏ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ချိတ်ဆက်ပါ၊ ဝိုင်ယာကြိုးအပိုင်းမှ မီးပွားနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ၎င်းကို ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆက်ရန် သေချာပါစေ။

အဆင့်ခုနစ်၊ လေခလုတ်။ စက်မစတင်မီ သို့မဟုတ် စက်သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုအခြေအနေသို့မ၀င်မီ၊ ခလုတ်သည် သီးခြားအခြေအနေတွင်ရှိသင့်သည်၊ ခလုတ်၏အောက်ခြေတွင် terminal လေးခုပါရှိသည်၊ ယင်းသုံးမျိုးမှာ အဆင့်သုံး firewire၊ Cummins generator set သည် power line နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ neutral line ၏ဘေးရှိ သီးခြားဖြစ်သော neutral line နှင့် firewire ဆက်သွယ်သည့် မည်သည့် power supply မှ power supply သည် 220V ထက်မပိုသော device တစ်ခု၏ power ကိုမသုံးပါနှင့်။ မီးစက်။

အဆင့်ရှစ်၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာ။ အမ်မီတာ၊ အသုံးပြုနေစဉ်၊ အသုံးပြုသည့် ပါဝါပမာဏကို တိကျစွာဖတ်ပါ။ မော်တာအထွက်ဗို့အားကို သိရှိရန် ဗို့မီတာ။ ကြိမ်နှုန်းဇယား၊ ကြိမ်နှုန်းဇယားသည် 50Hz သို့ရောက်ရှိရမည်၊ မြန်နှုန်းကိုသိရှိရန်အတွက် အခြေခံဖြစ်သည်။ လက်ရှိနှင့် ဗို့အားပြောင်းလဲခြင်းခလုတ်၊ မော်တာတူရိယာဒေတာကို ရှာဖွေခြင်း။ ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ သိရှိနိုင်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်အရှိန်အပြည့်ဖြင့်လည်ပတ်နေသောဆီဖိအားသည် 0.2 atmospheric pressure, tachometer, speed 1500 RPM တွင်ရှိသင့်သည်။ ရေအပူချိန်ဇယား၊ အသုံးပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ၉၅ ဒီဂရီထက်မကျော်လွန်နိုင်ပါ၊ ဆီအပူချိန်ယေဘုယျအားဖြင့် ၈၅ ဒီဂရီထက်မကျော်လွန်နိုင်ပါ။

အဆင့်ကိုး- စတင်ပါ။ အခု ကျွန်တော်ပြန်ဖွင့်၊ မီးဖွင့်၊ ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ၊ မောင်းနှင်ပြီးနောက် Volvo မီးစက်ကို လွှတ်ပါ၊ စက္ကန့် 30 လောက် ပြေးပါ၊ မြန်နှုန်းမြင့် ခလုတ်ကို လှန်ပါ၊ စက်က idle ကနေ အရှိန်မြင့်တဲ့အထိ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပြီး မီတာဖတ်မှုအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေအားလုံးတွင်၊ လေခလုတ်ကို ပိတ်နိုင်ပြီး ပါဝါကို အောင်မြင်စွာ ပို့လွှတ်နိုင်သည်။

အဆင့်ဆယ်- စက်ကိုရပ်ပါ။ ပထမဦးစွာ လေခလုတ်ကိုပိတ်ပါ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုဖြတ်ပါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းမှအနိမ့်သို့ အရှိန်မြှင့်ပါ၊ စက်ကို ၃ မိနစ်မှ ၅ မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားပြီးနောက် ပိတ်ပါ။